การเผาผลาญยางเสีย: การเปลี่ยนยางเก่าให้เป็นทรัพยากรที่มีค่า

บทนำ

ตอนนี้ จงจำไว้ว่าทุกปีมียางรถยนต์หลายล้านเส้นที่ถึงสิ้นอายุการใช้งาน และนั่นเป็นภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก เช่นเดียวกับยางรถยนต์ใช้แล้ว — มันก่อให้เกิดมลพิษจากของเสียได้เช่นกัน ไม่ว่าจะจากการทิ้งผิดกฎหมายหรือไฟไหม้ ซึ่งการนำกลับมาใช้ใหม่ด้วยกระบวนการไพโรไลซิสเพื่อเปลี่ยนยางเสียให้กลายเป็นขั้นตอนที่ก้าวหน้ายังคงเป็นความจริง

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับการไพโรไลซิส

ไพโรไลซิสคือการแตกตัวทางความร้อนของสารอินทรีย์ (ในสภาพที่ไม่มีออกซิเจน หรือมีการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ในบรรยากาศเฉื่อย) ที่อุณหภูมิสูง ไพโรไลซิสเป็นกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการอุ่นยางเพื่อแยกองค์ประกอบต่าง ๆ ของยางรถยนต์ที่ใช้แล้วสำหรับรีไซเคิลเป็นน้ำมัน ก๊าซ คาร์บอน โลหะ และเหล็ก เป็นต้น วิธีนี้แตกต่างจากวิธีการรีไซเคิลอื่น ๆ ที่มักจะหมุนเวียนและฟื้นฟูในรูปแบบที่ไม่ยั่งยืนมากเท่าไหร่ และสร้างผลกระทบด้านคาร์บอนได้มากกว่า กระบวนการนี้เน้นไปที่การฟื้นคืนวัสดุเดิมตามสภาพเดิม

กระบวนการไพโรไลซิสยาง

ก่อนที่จะนำยางที่ใช้แล้วไปใส่ในกระบวนการไพโรไลซิสของยาง ยางจะต้องผ่านการบำบัดเบื้องต้นเพื่อแยกวัสดุที่ไม่ใช่ยางและบดเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย จากนั้นจึงนำยางไปใส่ในเครื่องปฏิกรณ์ (ส่วนประกอบไพโรไลซิสของการรีไซเคิลยาง) ซึ่งจะเข้าสู่การให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูง ซึ่งจะทำให้ยางสลายตัวเป็นส่วนประกอบต่างๆ ผลิตภัณฑ์ เช่น น้ำมันและก๊าซ ถ่านและเหล็กกล้าจะถูกเก็บรวบรวม

ผลิตภัณฑ์จากการไพโรไลซิสยาง

การใช้งาน: มีหลายวิธีในการใช้ผลิตภัณฑ์จากการไพโรไลซิสยาง;

น้ำมันไพโรไลซิส: น้ำมันที่ได้จากการไพโรไลซิสนั้นสามารถกลั่นและนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงหรือในกระบวนการอุตสาหกรรมอื่น ๆ ได้

ก๊าซ: ก๊าซเป็นผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ในอุณหภูมิสูงและสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับโรงงานเผาไหม้ในอุณหภูมิสูงได้เอง ช่วยลดหรือกำจัดการใช้พลังงานพาณิชย์

เหล็ก: เหล็กที่สามารถนำออกจากยางรถยนต์สามารถนำไปสร้างผลิตภัณฑ์เหล็กใหม่ๆ ได้

ข้อดีของการเก็บรักษาสภาพแวดล้อมโดยการเผาไหม้ยางรถยนต์ในอุณหภูมิสูง

ดังนั้น การเผาไหม้ในอุณหภูมิสูงจึงเป็นกระบวนการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การเผาไหม้ยางรถยนต์ช่วยแก้ปัญหาสิ่งแวดล้อมระดับโลกของเศษยางรถยนต์ที่ขัดแย้งและเป็นอันตราย โดยการเปลี่ยนยางรถยนต์ที่ใช้แล้วให้พ้นจากหลุมฝังกลบ ป้องกันปัญหาที่เกิดจากการทิ้งผิดกฎหมายหรือการเผา และยังเป็นแบบจำลองวงจร замкнутого เช่นเดียวกับที่เราหมุนเวียนยางรถยนต์ไปเป็นผลิตภัณฑ์และหลีกเลี่ยงการใช้วัสดุบริสุทธิ์ค่อนข้างมาก

อย่างไรก็ตาม การเผาไหม้ยางรถยนต์จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อตัวเลขทางคณิตศาสตร์ออกมาเหมาะสม

ดังนั้น ต้นทุนทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของโรงงานไพรอลิซิสยางรถยนต์ ราคาขายในตลาดผลิตภัณฑ์ และแรงจูงใจจากรัฐบาลเป็นปัจจัยที่กำหนดความกำไรได้ของเรา เราสามารถขายน้ำมัน ก๊าซ เถ้า และแม้แต่เหล็กที่ได้จากการไพรอลิซิส — แม้ว่าจะเพียงพอสำหรับการครอบคลุมค่าใช้จ่ายของบิลส์ก็ตาม แรงจูงใจเพิ่มเติมจากรัฐบาลสำหรับการรีไซเคิลที่ดีขึ้นและการลดขยะในรูปแบบอื่น ๆ จะยิ่งช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของการไพรอลิซิส

ขาดขอบเขตในการปฏิบัติและเทคนิค

แม้ว่าจะมีข้อดีหลายประการสำหรับกระบวนการเปลี่ยนรูปแบบความร้อนของยางรถยนต์ทิ้ง แต่เทคโนโลยีนี้ก็ยังเผชิญกับปัญหาทางเทคนิคและปฏิบัติอย่างรุนแรง เนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อวัสดุป้อน เช่น ส่งผลให้มีการสะสมของเสียคุณภาพต่ำในระยะยาว [6] นอกจากนี้ จะต้องพิจารณาเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมาตรการสิ่งแวดล้อม (หรือไม่) รวมถึงก๊าซเรือนกระจกจากโครงการนำร่องและการทิ้งขยะ และความปลอดภัยของรถยนต์ ซึ่งหมายความว่าเทคโนโลยีใหม่ของการไพรโอลิสิสขั้นสูงและการปฏิบัติงานอย่างเข้มงวดในสถานที่แรกจะต้องได้รับการปรับปรุงเพื่อแก้ไขความท้าทายเหล่านี้

ตัวอย่างและการให้คำ証

โรงงานไพรโอไลซิสยางรถยนต์ที่มีอยู่ทั่วโลกพิสูจน์แล้วว่าเทคโนโลยีนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางออก นอกจากนี้ ผ่านโรงงานเหล่านี้ พวกเขาไม่เพียงแต่ได้งานและการดำเนินกิจกรรมทางเศรษฐกิจในชุมชนท้องถิ่นของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังได้รับประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมโดยการหยุดยางรถยนต์เสียจากการปนเปื้อนสิ่งแวดล้อมในฐานะสารมลพิษและทรัพยากรที่ไม่สามารถหมุนเวียนใช้ใหม่ได้ซึ่งหมดอายุการใช้งาน

แนวโน้มกระบวนการไพรโอไลซิสยางรถยนต์และการพัฒนาเทคโนโลยี

อย่างไรก็ตาม การไพรโอไลซิสยังคงมีแนวโน้มที่ดี เนื่องจากส่วนใหญ่ของเทคโนโลยีไพรโอไลซิสยางรถยนต์ได้รับการพัฒนาให้ยั่งยืนและเหมาะสมทางเศรษฐกิจ การปรับปรุงเทคโนโลยีดังกล่าว (เช่น เครื่องปฏิกรณ์ไพรโอไลซิสที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการฟื้นคืนวัสดุ) จะทำให้กระบวนการรีไซเคิลยางรถยนต์แบบหนาแน่นนี้เป็นที่น่าสนใจมากขึ้นในอนาคต

สรุป

ในเรื่องนี้ การเปลี่ยนวัสดุจากยางรถยนต์เก่าที่มีความชื้นสูงให้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ปลายทางที่มีค่ามาก เป็นปัจจัยของเสีย ซึ่งในลักษณะนี้ มันสามารถแก้ไขอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นจากยางรถยนต์เสียได้ และใช้ประโยชน์จากกระบวนการ เช่น น้ำมัน พืช แก๊ส คาร์บอนแบล็ค และเหล็กผ่านกระบวนการไพโรไลซิส นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วในด้านผลิตภัณฑ์ไพโรไลซิสจากมุมมองของการวิจัยและการพัฒนา เช่น วัสดุที่ยั่งยืน และเทคโนโลยีที่กำลังพัฒนาอยู่เสมอ การสร้างความร่วมมือระหว่างสองกระบวนการ (ไพโรไลซิสและรัฐบาล) อาจทำให้มันกลายเป็นกระบวนการรีไซเคิลที่สำคัญสำหรับของเสียหนังหรือยางรถยนต์ที่ไม่สมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเน้นทรัพยากรที่มีมูลค่าสูงและทำความสะอาดสภาพแวดล้อมที่ปนเปื้อน เพื่อสร้างเศรษฐกิจหมุนเวียนที่ปราศจากการปนเปื้อน